6 लाख मीट्रिक टन कचरा, माफिया नियंत्रण और खराब प्रवर्तन ने गुरुग्राम को किया जाम

6 लाख मीट्रिक टन कचरा, माफिया नियंत्रण और खराब प्रवर्तन ने गुरुग्राम को किया जाम

कभी अपने प्राचीन अरावली दृश्यों के लिए "जंगल रोड" कहे जाने वाले गुरुग्राम-फरीदाबाद मार्ग को अब "मलबा लेन" का भयावह नाम मिल गया है, क्योंकि निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) मलबे के विशाल टीलों ने वन्यजीवों के दर्शन की जगह ले ली है। आज गुरुग्राम लगभग 6 लाख मीट्रिक टन कचरे के नीचे दबा हुआ है, इसके अलावा प्रतिदिन 2,000 टन कचरा उत्पन्न होता है और केवल 15% का ही वैज्ञानिक उपचार किया जाता है।

2016 के सी एंड डी अपशिष्ट प्रबंधन नियमों के बावजूद, जो अवैध डंपिंग पर रोक लगाते हैं, शहर एक मजबूत "मलबा माफिया", अनियमित उठाव और कमजोर प्रवर्तन से जूझ रहा है। कार्यकर्ता चेतावनी देते हैं कि अरावली "कंक्रीट में डूब रही है", क्योंकि ट्रक बिना किसी प्रतिरोध के खुलेआम जंगल के इलाकों में कचरा फेंक रहे हैं। अकेले सेक्टर 29 में लगभग 3 लाख टन पुराना मलबा है, जिससे जलभराव बढ़ रहा है, नालियाँ जाम हो रही हैं और आसपास की हवा प्रदूषित हो रही है।

विडंबना यह है कि सेक्टर 29 के कूड़े के ढेर को साफ करने के बाद, 2020 में नीति आयोग ने गुरुग्राम की कचरा प्रबंधन के लिए सराहना की थी। लेकिन शिकायतों के चलते 2022 में निजी ठेकेदार प्रगति को निलंबित कर दिए जाने के बाद, ये प्रयास विफल हो गए। शहर का एकमात्र प्रसंस्करण संयंत्र, बसई, प्रतिदिन केवल 300 टन कचरा संभालता है - जो आवश्यकता का एक अंश मात्र है।

एमसीजी आयुक्त प्रदीप दहिया ने हाल ही में एक निरीक्षण के दौरान इस चुनौती को स्वीकार किया, लेकिन नए ठेकेदारों और विस्तारित उपचार क्षमता के साथ, तीन महीने के भीतर स्थिति में सुधार का वादा किया। हालाँकि, प्रस्तावित पाँच में से चार प्रसंस्करण स्थलों के लिए निवासियों के विरोध के कारण प्रगति में और बाधा आ रही है।

शहर के कंक्रीट के नीचे दबने और प्रवर्तन संबंधी खामियों के बढ़ने के साथ, कार्यकर्ताओं को डर है कि तत्काल प्रणालीगत सुधारों के बिना, गुरुग्राम अपने नाजुक हरित क्षेत्र को हमेशा के लिए खोने का जोखिम उठा रहा है।